当地时间7月23日，特斯拉公布2025年第二季度财报显示，特斯拉第二季度营收225.0亿美元，同比减少12%，预估226.4亿美元，第二季度净利润11.72亿美元，同比减少16%，市场预期为11.36亿美元。第二季度调整后每股收益0.40美元，上年同期0.52美元，预估0.42美元。
受此消息影响，特斯拉盘后股价重挫约5%。特斯拉表示，其营收和盈利能力的下降，主要是由于销量下降和碳积分收入的减少。特斯拉第二季度碳排放监管积分收入为4.39亿美元，同比下降51%。
7月初，特斯拉公布的交付数据显示，二季度该公司交付量为384122辆，较去年同期下降约13.5%。其中，主力车型Model 3/Y合计交付量为373728辆。这也是特斯拉连续两个季度出现交付量同比下滑的情况。
不过彼时因为特斯拉的二季度交付数据高于市场的悲观预测区间，该公司当日股价反而上涨近5%。
特斯拉CEO埃隆·马斯克此前因与美国总统特朗普就 “大而美” 税收与支出法案发生争执，在该法案中，部分汽车制造商的电动汽车税收抵免将在2025年底结束，其他汽车制造商的税收抵免则在2026年结束。随着税收抵免的取消，这可能对特斯拉产生更加不利的影响。
特斯拉最新确定，8月底下的订单可能无法享受电动汽车税收抵免，特朗普支出法案和关税将损害需求。马斯克也警告称，由于美国的电动汽车税收抵免等激励措施即将取消，特斯拉接下来将经历几个“艰难季度”。但他同时表示，在这之后，特斯拉情况将大幅好转。
汽车销量下滑，Robotaxi（自动驾驶出租车）业务和人形机器人optimus被特斯拉寄予了厚望。
当地时间6月22日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi试点服务，首批乘客乘坐Robotaxi只需支付4.20美元的固定费用。
马斯克在财报电话会表示，将从车辆部署数量、覆盖区域范围等方面持续改进和扩展这项服务，并在其他美国城市开展测试，最终取消安全员。“我认为到今年年底，美国一半的人口都能享受到Robotaxi服务。”
他提到，特斯拉正寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州及其他地区开展Robotaxi业务，但有待监管部门的批准。
谈到人形机器人，马斯克表示，特斯拉很可能在今年推出Optimus 3的原型机，并于明年实现量产。他相信，特斯拉五年内实现Optimus机器人年产量达到100万台是可行的。
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