金风资本别瞎买！1-7月中型SUV销量榜：两款破10万，途观L第3，汉兰达第13

导读：2026年已经过去大半，中国汽车市场的格局变化比任何人预想的都要剧烈。上半年新能源乘用车零售渗透率首次突破58%，但在中型SUV这个最核心的利润战场上，燃油车远未到退场的时候，它们的护城河比想象中更深、更宽。根据乘联会近期公布的2026年1-7月零售量排行榜来看，新能源拔尖的车型只有少数几款，而传统燃油车在榜单前十强中所占据的名额高达7款之多，依旧是妥妥的大赢家。其中特斯拉ModelY拿下销量冠军头衔，海狮06荣获亚军，大众双雄途观L、探岳分列第3、第4名，瑞虎8稳居榜单前5，零跑C10逆袭至第6，而奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3等传统豪华品牌车型也都凭借均衡的产品力以及多年的市场口碑，排名继续稳居前列。别瞎买！1-7月中型SUV销量榜：两款破10万，途观L第3，汉兰达第13

具体销量方面，1-7月的中型SUV市场共有两款车型累计销量突破10万辆大关，它们均来自新能源车型。其中特斯拉ModelY以19.7万辆排在榜首，这款车型放在整个乘用车市场，其地位也是数一数二的存在。海狮06紧随其后，销量也都超10万辆，零跑C10突围成功，以6.3万辆的销量成功在榜单前十名中站稳脚跟。燃油车劲旅途观L、探岳、瑞虎8前7个月均达7万辆，汉兰达意外跌出前10，宋LDMi、瑞虎9、长安启源Q07都是2万多辆，尚界H5排名第25，马自达EZ-60、风云T9L、阿维塔07等车型都纷纷入围榜单前30。

榜单第31名以后是中型SUV市场竞争最为激烈区域，仅9款车型月销量达到了万辆以上。其中豹5、岚图知音、锐界、小鹏G6等均进入了万辆阵营。捷达VS8、揽胜极光、航海家已被多款车型挤出40名开外。蓝电E5、启辰VX6、问界M5累计销量均不足5千辆，表现相对一般。冠道、福特烈马销量继续下滑，1-7月排名已掉到了第58和59名。捷途X90、北京X7、胜达、本田URV销量也都只售出了一千来辆，而标致5008、荣威RX9、帕拉丁、星途瑶光等曾经比较抢手的车型算是彻底沉沦了，前7个月累计销量更是仅售出了几百辆甚至百余辆出头。